İleri Haber

Türk inşaat firmaları Yapı Merkezi ve Özaltın ile yerel firma Kolektor ortaklığında Slovenya’da sürdürülen Divaca- Koper Demiryolu inşaatında çalışan işçilerin ağır koşullarda çalıştırıldığı ortaya çıktı. Dünya Sendikalar Federasyonu Başkan Yardımcısı Ali Rıza Küçükosmanoğlu girişimlere başlayacaklarını belirterek, “İşçilerin, uluslararası sözleşmelerden, Slovenya'daki yasalardan Türkiye'de yapılmış olan sözleşmelerden doğan hakları için örgütlü mücadelesi her alanda devam edecektir” dedi.

Türk İnşaat Firması Yapı Merkezi ile Özaltın ve yerel firma Kolektörün oluşturduğu konsorsiyum, Slovenya'nın en büyük inşaat projesi olan Divaca- Koper Demiryolu’nun yapımına devam ederken, Türkiye'de 500'ün üzerinde işçi bu projede istihdam ediliyor.

Türkiye Devrimci İşçi Sendikaları Konfederasyonu’na (DİSK) bağlı Türkiye Devrimci Kara, Hava ve Demiryolu Taşımacılığı İşçileri Sendikası (Nakliyat-İş) Genel Başkanı ve aynı zamanda Dünya Sendikalar Federasyonu Başkan Yardımcısı Ali Rıza Küçükosmanoğlu, işçilerle Türkiye'den giderken yapılan sözleşmelerde Slovenya'daki iş yasalarının geçerli olacağının belirtilmesine rağmen şirketlerin sözleşmeye uymadığını söyledi.

‘ÇALIŞMA SÜRESİ 15 SAATİ GEÇİYOR’

Yazılı bir açıklama yapan Küçükosmanoğlu, işçilerin çalışma koşullarını şöyle aktardı:

- “Slovenya yasalarına göre haftalık çalışma süresi en az 30 en fazla 40 saattir. Ancak burada günlük çalışma süresi 15 saati geçmektedir. Buna rağmen hesaplama 12 saat üzerinden yapılmaktadır.”

- “Bu çalışmanın karşılığı olarak da herhangi bir fazla mesai ücreti de ödenmemektedir.”

- “Ne Slovenya'da ne de Türkiye'deki resmi ulusal bayram vb. günlerde izin verilmemektedir.”

- “Servisten tünele, tünelden çalışılan yere kadar geçen süreler çalışma süresinden sayılmamaktadır.”

- “ Sağlık kartı var ama bu haktan da çalışan işçiler yararlanamamaktadır.”

- “ İşçilerin barınma yerleri de sağlıksız insani olmayan koşullarda 6 kişilik odalarda kalmak zorunda bırakılmaktadır.”

- “Yemek ücreti de dahil olmak üzere hiçbir sosyal hak bulunmamaktadır.”

- “Tüm bunlar yetmiyormuş gibi aylık ücretlerden de keyfi kesintiler yapılmakta ve hiçbir açıklama da yapılmamaktadır.”

- “Slovenya'da bu projede çalışan işçilerle aynı işi yapan işçiler en az %50 daha fazla ücret almaktadır.”

‘GİRİŞİMLERİMİZ BAŞLAYACAK’

Dünya Sendikalar Federasyonu’nun Slovenya'da Divaca- Koper Demiryolu işçilerinin insanca yaşayabileceği bir ücret ve insan onuruna yaraşır bir ortamda çalışma haklarına, sınıf mücadelelerine sahip çıktığını belirten Küçükosmanoğlu, şunları kaydetti:

İşçilerin, uluslararası sözleşmelerden, Slovenya'daki yasalardan Türkiye'de yapılmış olan sözleşmelerden doğan hakları için örgütlü mücadelesi her alanda devam edecektir.

İşverenler, yerel işletme Kolektör Yapı Merkezi yetkilileri, Slovenya Elçiliği, Konsolosluğu nezdinde girişimlerimiz de başlayacaktır.

Slovenya yetkililerini, Kolektör Yapı Merkezi'ni, Slovenya Divaca- Koper Demiryolu Projesinde çalışan işçilerin uluslararası sözleşmelerden, Slovenya yasalarından ve Türkiye'de yapılan sözleşmeden doğan haklarına saygı göstermeye çağırıyoruz.

ESKİ BAKAN PROJEYİ ÖVMÜŞTÜ

Eski Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, geçen yıl Slovenya'ya gerçekleştirdiği ziyarette, projenin Slovenya ekonomisi için önemli bir adım ve çevreye duyarlı bir girişim olan birleşme etkinliğinin başarıyla gerçekleştirilmesinin mutluluk verici olduğunu ifade ederek, "Divaca-Koper Demir Yolu Projesi'nin bir parçası olan ve 20 Eylül 2021 tarihinde kazısı başlayan 1119 metrelik Mlinarji Tüneli'nin Birleşme Töreni'nde sizlerle bir arada olmaktan ayrıca mutluluk duyuyorum. Tünel kazım süresinin proje aşamasında 370 gün olarak planlanmasına rağmen 266 günde tamamlanmış olması firmalarımızın işlerini ne kadar hızlı ve uyumlu bir şekilde yürüttüğünün en önemli göstergelerinden. Sloven ortaklarıyla birlikte Türk şirketlerimiz bu projeyi de layıkıyla tamamlayacaklar" demişti.