Kriz derinleşiyor: 3. Havalimanı batıyor!
3. Havalimanı'nın yapımında bulunan şirketler tek tek projeden çekiliyor.
12-02-2019 10:48
3. Havalimanı yapımından Kolin’den sonra iki şirketin daha çekileceği iddia ediliyor. Projeden çekilen her şirketin 6 milyar Euro borçtan payına düşeni kalana devrettiği öne sürülüyor.
Gazete Duvar'dan Bahadır Öztürk'ün yazısında 3. Havalimanı projesinden çekilen şirketler ile ilgili "3. havalimanından şirket kaçışları şüphe uyandırıyor. Kolin’den sonra iki şirketin daha çekileceği iddia ediliyor. Her çıkan da 6 milyar Euro borçtan payına düşeni kalana devrediyor. Peki o borç sonunda kime yıkılacak? Yanıtı 15 Kasım 2017’de THY’nin kurduğu yeni şirkette saklı. Nasıl mı? İşte bir kara deliğin hikayesi…" şeklinde ifadeler yer alıyor.
'3. HAVALİMANI BATTI!'
Bahadır Öztürk "3. havalimanı henüz tam faaliyete geçmeden battı. Milyarlarca Euro’luk faturası da vatandaşa kaldı. Köprüde, havalimanında oy pusulası geçmediğine göre, her kuruşunu ‘mega projelerin’ üzerinde erik dalı oynayanlarla oynamayanlar beraberce ödeyecekler. Geçmiş olsun…" şeklinde konuştu.
Söz konusu yazıdaki "Malum, havalimanını yapan ve 25 yıl işletecek İGA’nın yüzde 20’şer payla 5 ortağı vardı: Kolin, Limak, Kalyon, Cengiz, MNG. İhaleyi 3 Mayıs 2013’te KDV hariç 22 milyar 150 milyon Euro’ya aldılar. İktidar da şirketlere ağır Hazine garantileri sağladı. Neydi bunlar? Onları da kısaca hatırlayalım. İlk 13 yıl için 6.3 milyar Euro yolcu garantisi verildi. Garanti tutarı yolcu başına dış hatta 20 Euro, dış hattan gelip dış hata gidenlerde 5 Euro ve iç hattan gelip dış hata gidenler için de 3 Euro üzerinden hesaplanacak. Devletin verdiği yolcu garantisi ilk etapta 90 milyon kişi. Miktar tutturulamadığında üzerini devlet ödeyecek" ifadeleri, 3. Havalimanı projesinde devletin uğradığı zararı ortaya koyuyor.
'HAZİNE DEVREYE GİRDİ'
Toplam borç miktarı ile ilgili ise Öztürk "Ne var ki, şirketlerin söz konusu işi kendi kaynaklarından tamamlaması imkansızdı. Dolayısıyla yine Hazine devreye girdi. Ve 3.4 milyar Euro’su Ziraat, Halkbank ve Vakıfbank’tan, 500 milyon Euro’su Denizbank’tan, 300’er milyon Euro’su da Garanti ve Finansbank’tan olmak üzere toplam 4.5 milyar Euro borç alındı. 16 yıl vadeli, dört yılı ana para ödemesiz. Kredi şartları da harika. Gel gelelim cebinden tek kuruş harcamamaya yeminli beş şirket, geçen yılın mayıs ayında yine Hazine garantisi altında 1.4 milyar Euro daha kredi çekti. Borç toplamı 6 milyar Euro’yu buldu. Havalimanının ilk fazı zar zor bu krediyle bitirildi" dedi.
Projeden çekilmelerle ilgili şüphe uyandıran detaylar olduğu belirten Bahadır Öztürk, "Kolin, 9 Ocak 2019 günü elindeki yüzde 20 hisseyi Kalyon’a devrettiğini açıkladı. Kalyon’un payı yüzde 40’a yükseldi. Geçen hafta iki şirketin daha havalimanı ortaklığından çekileceğine dair bir haber kulislere düştü. Henüz tam faaliyete geçmemiş ve kağıt üzerinde olağanüstü kârlı görünen havalimanından bu ‘acil kaçışlar’ açıkçası şüphe uyandırıyor. 10 Ocak 2019 günü havacılık konusunda uzman gazetecilerden sayılan Habertürk yazarı Güntay Şimşek’in bir analizi yayınlandı. Gündemin yoğunluğunda çoğu kimsenin gözünden kaçan bu analiz, 3. havalimanında dönen oyunlara dair ilginç ipuçları veriyordu" ifadelerini kullandı.
'ŞİRKETLER BORCU ÖDEYEMEYECEK DURUMDA'
Döviz miktarının artışının borç miktarını da arttırdığına değinen Öztürk, "Öncelikle şirketlerin kur artışıyla katlanan 6 milyar Euro’luk kredinin faizini dahi ödeyemeyecek durumda oldukları görülüyor. Nitekim Kalyon’un hisse devrinde tutar açıklanmadı. Devrin onun payına düşen 1.5 milyar Euro’luk borcun karşılığı gerçekleştirildiği belirtiliyor. Kısaca Kolin, inşaatı tamamladığı için devletten alacağı yüklü miktardaki hak edişi tahsil ettikten sonra borcunu devredip çıktı" şeklinde konuştu.
BORÇLARI KİM ÖDEYECEK?
Bahadır Öztürk yazısında kalan borçların yığılmasına noktasına "Geriye kalan şirketlerden Kalyon yüzde 40 hissesi ile ortaklıkta işletme yükünü taşıyan firma. Onun çıkması söz konusu değil. Cengiz ise ihalede teknik kriteri üstlenen pilot şirketti ve onun da üç yıl boyunca çıkması yasaktı. Süre bu yıl doldu. Limak ve MNG ise inşaat işinde. Her zaman çıkabilirler. Özetle üç şirketin çıkmasının önünde yasal engel yok artık. Peki bu nasıl olacak? O kadar borcu Kalyon tek başına mı üstlenecek?" diyerek değindi.
BORÇ THY'YE GEÇECEK
Yazının kalanında ise "Önce bir hatırlatma daha yapalım. 15 Kasım 2017’de THY, “THY Havaalanı Gayrimenkul Yatırım ve İşletme Anonim” adı altında yeni bir şirket kurdu. Bu şirket anında tek yetkilinin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan olduğu Varlık Fonu’na devredildi. THY’nin yüzde 49,12’lik bölümü de zaten Varlık Fonu bünyesine 3 Şubat 2017 günü alınmıştı. Şimşek’in kulisinde 3. havalimanının yüzde 70’ini kullanacak olan THY’nin havalimanı işletmesine yüzde 20 ortak olmasının düşünüldüğü aktarılıyordu. Kolin’in çekilmesinin ardından ise THY’nin yüzde 40 hisse almasının planlandığı ileri sürülüyor. Bunun anlamı, kalan şirketlerin hisselerinin bir kısmını THY’nin alması. Havalimanı işletmesinin yüzde 60’ının Kalyon’a, yüzde 40’ının da THY’ye geçmesi planlanıyor. Hisse devirleri borç devirlerini de kapsadığı için, THY 6 milyar Euro’luk kredinin bir kısmını üstlenmiş olacak. Ancak gerçekte tüm borç Hazine garantisinde olmasından dolayı tamamı kamuya kalacak zaten. Bu arada inşaatın bitmesi için gerekli 4.5 milyar Euro’luk yeni yatırımı da THY üstlenecek" ifadelerine yer verdi.
İLGİLİ HABERLER
Döviz güne nasıl başladı?
İşte 23 Ağustos cuma gününün döviz kuru verileri...
23-08-2019 08:13
İleri Haber
Saat 08.10 itibarıyla dolar/TL 5.7674'ten işlem görürken, euro/TL ise 6.3854'ten işlem görmeye başladı.
Döviz günü nasıl kapattı?
22 Ağustos Perşembe gününün döviz kuru verileri...
22-08-2019 23:55
İleri Haber
Saat 08.15 itibarıyla dolar/TL 5.7268'den işlem görürken, euro/TL ise 6.3556'dan işlem görmeye başladı.
GÜNCELLEME 23.55
Saat 23.55 itibarıyla dolar/TL 5.7688'den işlem görürken, euro/TL ise 6.4012'den işlem görmeye başladı.
GÜNCELLEME 21.15
Saat 21.15 itibarıyla dolar/TL 5.7624'ten işlem görürken, euro/TL ise 6.3971'den işlem görmeye başladı.
GÜNCELLEME 18.45
Saat 18.45 itibarıyla dolar/TL 5.7633'ten işlem görürken, euro/TL ise 6.3885'ten işlem görmeye başladı.
GÜNCELLEME 15.35
Saat 15.35 itibarıyla dolar/TL 5.7728'ten işlem görürken, euro/TL ise 6.4049'den işlem görmeye başladı.
GÜNCELLEME 12.25
Saat 12.25 itibarıyla dolar/TL 5.7684'ten işlem görürken, euro/TL ise 6.4042'den işlem görmeye başladı.
Bor Şeker Fabrikası satılmadan havuzlu villa oldu
Bor Şeker Fabrikası’nda satışa konu olmayan arazi üzerine havuzlu villa yapıldığı ortaya çıktı.
21-08-2019 11:12
Şeker fabrikalarının özelleştirilmesi sırasında hükümet, kamuoyundan gelen tepkiler üzerine fabrikaların değerli arazilerinin satışa konu olmayacağını açıklamıştı. Ancak Bor Şeker Fabrikası’nda satışa konu olmayan arazilerin alıcı firmalar tarafından gasp edildiği ortaya çıktı. Özelleştirilen şeker fabrikalarıyla ilgili olarak yeni bir skandal ortaya çıktı.
Milli Gazete’den Sadettin İnan’ın haberine göre; AKP'li Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın ismini kullanarak şeker fabrikasının satılmayan arazisinin üstüne gecekondu yapar gibi havuzlu villa yapıldı.
HÜLLELİ SATIŞ OLARAK TARİHE GEÇMİŞTİ
Skandal patlak verince Özelleştirme İdaresi, 625 bin metrekare araziyi Temmuz ayında alelacele satışa çıkardı. Eylül ayında yapılacak şeker fabrikasının arazi ihalesi, adrese teslim satış ihalesi olarak tarihe geçecek. Bor Şeker Fabrikası, 2018 yılında yapılan özelleştirme ihalesinde Doğuş Çay’a satılmıştı. Ancak Doğuş Çay, fabrikayı devralmayarak kamuoyunun yakından tanıdığı Dişli Ailesi’yle birlikte kurulan DSL İnşaat Sanayi ve Ticaret Şirketi’ne devretmişti. İhale şartnamesine aykırı bu devir işlemi, kamuoyunda büyük tepkiye neden olurken, hülleli satış olarak tarihe geçmişti.
Bu skandal hafızalarda canlılığını korurken, bu sefer Bor Şeker Fabrikası’nın satışa konu olmayan 625 bin metrekarelik arazisiyle ilgili yeni bir skandal patlak verdi. Hülle yaparak fabrikayı devralan Dişli ailesinin, devlette kalan şeker fabrikasının üstündeki sendika binasını yıkarak kendilerine havuzlu villa yaptırdıkları ortaya çıktı.
HAVUZLU VİLLA İLANDA YER ALMADI!
Özelleştirme İdaresi’nin Bor Şeker Fabrikası’nın arazisinin satış ilanı da manidar bulundu. Arazinin üstünde yer alan sendika binası yıkılarak, yerine havuzlu villa yapıldı. Ancak Özelleştirme İdaresi, Temmuz ayında çıktığı ilanda, yapılara ait bilgilerde havuzlu villayı göstermeyerek, onun yerine yıkılan sendika binası varmış gibi gösterdi. Hatta olmayan sendika binasıyla ilgili de şu bilgiler verildi: “Parsel üzerinde 16 bloklu lojman, okul, 2 adet misafirhane, lokanta, kantin ve sendika binası yer almaktadır. Sendika binası: Konu bina 647,00 m² tabana kurulu zemin kat olmak üzere tek katta; 647,00 m² yapı alanına sahip, 1983 yılı yapımı betonarme binadır. Bina dış cephesi sıvalı ve boyalıdır.”
Şeker fabrikalarının özelleştirilmesi sırasında hükümet, kamuoyundan tepkiler üzerine fabrikaların değerli arazilerinin satışa konu olmayacağını açıklamıştı. Ancak Bor Şeker Fabrikası’nda yaşanan skandal, satışa konu olmayan arazilerin alıcı firmalar tarafından gasp edildiğini gözler önüne serdi.
Ekonomik kriz Ağaoğlu'nu da vurdu
Ali Ağaoğlu’nun garajındaki beş lüks otomobili satışa çıkardığı ortaya çıktı.
21-08-2019 09:30
Bir süredir mali sıkıntı içinde olduğu belirtilen Ağaoğlu, 300 bin lira ile 3.7 milyon lira arasında değişen fiyatlardaki otomobillerin satışı için İstanbul Avrupa yakasındaki bir galeriyi yetkilendirdi.
Özellikle son altı ayı aşkın bir süredir Ağaoğlu İnşaat yaşadığı mali sıkıntılarla gündemde.
Sektörün genelinde yaşanan sorunu en fazla hisseden şirketlerin başında geldiği kaydedilen Ağaoğlu İnşaat’ın patronu Ali Ağaoğlu’nu diğer müteahhitlerden ayıran belirgin bir yönü ise lüks otomobilleri.
Diken’den Ali Yılmaz’ın haberine göre; Ağaoğlu’nun, satışa çıkardığı otomobiller yüksek kilometreye sahip.
20 gün kadar önce galeriye verilen otomobillerden henüz satılan olmadı.
Ağaoğlu’nun satışa koyduğu otomobiller ve fiyatları şu şekilde:
2013 model Rolls Royce Fantom – 3 milyon 700 bin lira
2012 model Bentley Flysuper – 1 milyon lira
1975 model Rolls Royce – 300 bin lira
2012 model Bentley Mulsana – 1 milyon 200 bin lira
2016 model Rolls Royce Wraith Cabrio – 3 milyon lira
Döviz günü nasıl kapattı?
İşte 20 Ağustos salı gününün döviz kuru verileri...
20-08-2019 23:50
İleri Haber
Haftayı 5,57 ile açan dolar kurundaki yükseliş devam ediyor. Dün öğle saatlerine kadar yatay pozisyonda olan kur, akşam saatlerinde yükselişe geçmişti.
GÜNCELLEME 23.50
Saat 23.50 itibarıyla dolar/TL 5.7289'dan işlem görürken, euro/TL ise 6.3623'ten işlem gördü.
GÜNCELLEME 21.30
Saat 21.30 itibarıyla dolar/TL 5.721'den işlem görürken, euro/TL ise 6.3614'ten işlem gördü.
GÜNCELLEME 18.25
Saat 18.25 itibarıyla dolar/TL 5.7321'den işlem görürken, euro/TL ise 6.3614'ten işlem gördü.
GÜNCELLEME 15.20
Saat 15.20 itibarıyla dolar/TL 5.7182'dan işlem görürken, euro/TL ise 6.3377'den işlem görüyor.
GÜNCELLEME 10.20
Saat 10.20 itibarıyla dolar/TL 5.6929'dan işlem görürken, euro/TL ise 6.3101'den işlem gördü.
GÜNCELLEME 08.10
Saat 08.10 itibarıyla dolar/TL 5.6454'ten işlem görürken, euro/TL ise 6.2607'den işlem gördü.
Hazine 2,9 milyar lira borçlandı
Hazine ve Maliye Bakanlığı, düzenlediği tahvil ihalesinde 2 milyar 909,8 milyon lira borçlandı.
20-08-2019 15:39
Hazine ve Maliye Bakanlığı, düzenlediği tahvil ihalesinde 2 milyar 909,8 milyon lira borçlandı.
Bakanlık, bugün yaptığı ihalede 5 yıl (1750 gün) vadeli, 6 ayda bir yüzde 2,05 reel kupon ödemeli TÜFE'ye endeksli devlet tahvilinin yeniden ihracını gerçekleştirdi.
İhalede reel basit faiz yüzde 3,99, reel bileşik faiz ise yüzde 4,03 oldu.
Nominal teklifin 2 milyar 124 milyon lira olduğu ihalede, nominal satış 1 milyar 461 milyon lira, net satış 1 milyar 509,8 milyon lira olarak gerçekleşti. Kamu kuruluşlarından gelen 200 milyon liralık teklifin tamamının karşılandığı ihalede, piyasa yapıcılarından 1 milyar 620 milyon liralık teklif alındı ve bu kesime 1 milyar 200 milyon liralık satış yapıldı. (AA)
