Ankara Büyükşehir Belediyesi ve ODTÜ Rektörlüğü yol konusunda anlaştı

Ankara Büyükşehir Belediyesi ve ODTÜ Rektörlüğü yol konusunda anlaştı

Ankara Büyükşehir Belediye Başkanlığı ve Orta Doğu Teknik Üniversitesi Rektörlüğü ODTÜ’nün içerisinden geçecek yollar için anlaşmaya vardı.

Bilkent Şehir Hastanesi’ne ulaşım yolu kapsamında ODTÜ’den geçirilmesi planlanan yol projesinin uygulanması ile ilgili olarak Ankara Büyükşehir Belediye Başkanlığı ve Orta Doğu Teknik Üniversitesi Rektörlüğü arasında protokol imzalandı.

İmzalanan protokole göre yol projesi kapsamında inşa edilecek ve ODTÜ Teknokent Kavşağı ile 1071 Malazgirt Bulvarı arasında bağlantıyı sağlayacak tünelin yerin altına yapılmasına karar verildi. Protokole göre, tünel projesi Orta Doğu Teknik Üniversitesinin gözetim ve mutabakatı çerçevesinde yürütülecek. 

[ih2]

Aysel Sabuncu Yaşam Merkezinin bulunduğu bölgeden başlayan ve ODTÜ arazisinin sınırına en yakın bölgelerinden geçerek İncek Bulvarına ve daha sonrasında Ankara Çevre Otoyoluna bağlanacak olan bulvarın Jandarma Komutanlığı Hava Radar arazisi bölgesine kadar olan ve ODTÜ alanında kalan yaklaşık 4,8 km'lik kısmının yapımına karar verildi.

ODTÜ ormanından geçecek yol projesinin 36 hektarlık bir alanı kaplayacağı ve proje kapsamında 3 bin ağacın kesileceği belirtiliyor. Protokole göre yolun kaplayacağı alan kadar bir bölge ODTÜ'ye tahsis edilecek, öte yandan proje kapsamında kesilecek ağaç sayısı kadar ağaç da ODTÜ'nün göstereceği bir bölgeye dikilecek. 

NE OLMUŞTU?

Ankara Büyükşehir Belediyesi, geçtiğimiz yıl meclis kararıyla Bilkent Şehir Hastanesi ulaşım güzergâhlarına ilişkin plan değişikliklerini onaylamış, değişiklik yargıya taşınmıştı. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından ulaşım güzergâhlarına ilişkin 4 ayrı planın onaylanarak askıya çıkarılmasıyla ODTÜ arazisi içerisinden yol ve tünel geçirilmek isteniyor.

Plan değişikliğine göre, Eskişehir Yolu-Bilkent Kavşağı-İncek  Bulvarı güzergahında 2. derece doğal sit alanı statüsünde ODTÜ arazisinin 150-200 metre içerisinden 4,4 kilometre boyunca 50 metre genişliğinde bir yol geçirilecek.

2015 yılında onaylanan ODTÜ Koruma Amaçlı İmar Planı'nda yer alan, tünelin aç-kapa yöntemi kullanılmadan inşa edilmesi gerektiği yönündeki plan notu, bu plan değişikliği ile çıkarılmış, ODTÜ’lüler ve rektörlük bu değişikliğe karşı çıkmıştı.