TMMOB Mimarlar Odası Ankara Şubesi Ankara Ulaşım Ana Planı 2038 Çevre Düzeni Planı ile birlikte, Çevre Şehircilik Bakanlığında askıya çıkan yol güzergahlarını bir toplantı ile değerlendirdi.

Mimar ve ulaşım uzmanı Erhan Öncü’nün, Mimarlar Odası Ankara Şube Başkan Tezcan Karakuş Candan’ın, Sekreter Üye Namık Kemal Kaya’nın, Yönetim Kurulu üyesi Muteber Osmanpaşaoğlu’nun çok sayıda üye ve kentlinin katıldığı toplantıda mücadele kararlılığına vurgu yapıldı.

“ODTÜ, AOÇ, PARÇALAMIYOR, EYMİR GÖLÜ VE DOĞAL SİT ALANLARI THRİBE AÇILIYOR”

Toplantının açılış konuşmasını yapan Mimarlar Odası Ankara Şube Başkanı Tezcan Karakuş Candan, “Çevre Şehircilik Bakanlığı tarafından askıya çıkartılan 4 ana güzergahtaki yolları bir bütünlük içerisinde, Ankara’nın gelecek vizyonu ve ulaşım ana planı içerisindeki yerini ele alarak, aslında plan okurken plan içerisinde ki planı da okuyacağız. ODTÜ, AOÇ, parçalanıyor, Eymir  Gölü ve doğal SİT alanları tahribe açılıyor, Ankara tıkanıyor, nefessiz kalıyor” dedi.

“AOÇ TAMAMEN TALANA AÇILACAK”

“Ankara’nın yeşil akslarını bölen ve yapılaşma tehditi altında bırakacak bütün bu yolların yaratacağı rant potansiyeli, Ankara’nın başkent kimliğinin çökertilmesi, Cumhuriyet’in kamusal değerlerinin kaybedilmesi olarak okumak gerekli” diyen Candan, şöyle devam etti:

“Askıdaki yol planları ile, Cumhuriyet değerlerinin kurucu mekânı olan Atatürk Orman Çiftliği anlam değerini kaybederek 50 metrelik yollarla parsellenmekte ve ileride yapılaşmaya açılacaktır. AOÇ topraklarında Kaçak Sarayın ve Ankapark’ın hukuka, vicdana, bilime aykırı gaspı AOÇ topraklarındaki yapılaşma tehditinin yayılmasına neden olmaktadır. Yeni yapılması planlanan yollarla Mustafa Kemal Atatürk’ün halka emanet ettiği, Cumhuriyetin kurucu değerlerinin simge mekanı, bilim alanı, kültür alanı, üretim alanı, paylaşım alanı, özgürleşme alanı olan Atatürk Orman Çiftliği tamamen talana açılacaktır. Bu talanın arkasındaki düşünce Cumhuriyete karşı yürütülen hesaplaşmadır.”  

“ODTÜ ARAZİSİ BÖLÜNÜP, PARÇALANACAK”

ODTÜ arazisine ilişkin de  konuşan Candan “Neoliberalizmin azgın kar hırsının sağlık alanındaki mekânsal karşılığı olan Şehir hastaneleri kentsel ulaşımı düşünülmeden inşa edilmiş ve kentin tüm birikimlerini yok edecek, Ankara’nın trafiğini altyapısını, kanalizasyonu kilitleyecek bir canavara dönüşecektir. Bilkent Şehir Hastanesinin ulaşımını çözmek için planlanan ve asla çözemeyecek olan ulaşım hatları, ODTÜ arazisinden geçerek İncek’e bağlanacak yeni yol önerisi ile ODTÜ arazisi bölünüp parçalanacak, ODTÜ’den geçirilecek tünel yolun askıdaki planda güzergâhının aşağıya alınması, ODTÜ’nün ilerleyen süreçte parçalanması ve tünel yolun altında kalan kısmının ODTÜ’den kopartılması gündeme gelecektir. Bütün bu planların arkasında rejimle, bilimle hesaplaşma ve daha fazla rant isteyen azgın politikalar vardır”  şeklinde konuştu.

“ODTÜ, EYMİR, AOÇ YOLLARI YARGIYA TAŞINIYOR”

Bu yolların hedefi “Cumhuriyetin simge mekanı Atatürk Orman Çiftliği’nin yok edilmesi, bilimselliğin ve özgür düşünce geleneğinin boy verdiği ODTÜ topraklarının parçalanması, yeşilin ve Ankara’nın nefes koridorlarının ortadan kaldırılarak Ankara’nın yaşanmaz hale getirilmesi, ulaşımının kitlenmesi, başkent kimliğinin çökertilerek değiştirilmesi planlanmaktadır diyen Candan. Bütün bu yol projelerini yargıya taşıyacaklarını, Ankara’nın dört bir yandan kuşatılarak, nefessiz bırakılmasına, Atatürk Orman Çiftliği’nin yollarla bölünmesine, ODTÜ’nün parçalanmasına, boğaz Ankara projesine ve vadilerin yapılaşmaya açılmasına olanak sağlayan, Eymir’in ve imrahor vadisinin biyolojik ve doğal varlıklarını tehdit edecek, viyadüklerle vadinin geçilmesi planlarına yönelik topyekün bir mücadelenin örülmesini sağlayacaklarını belirterek, yollarınız yol değil, arkasındaki planınızı gördük izin vermeyeceğiz dedi.

“ANKARA YAŞANMAZ KILACAK”

Kent izleme Merkezi Danışma Kurulu Üyesi  Erhan Öncü 2038 Çevre Düzeni Planı ve 2038 Ankara Ulaşım Ana planı ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından askıya çıkartılan yolları değerlendirdi. Erhan Öncü bütün bu planların Ankara’nın ulaşım sorununu çözmeyeceğini hatta Ankara’yı yaşanmaz kılacağını ifade etti.

Öncü şöyle devam etti:

“Bakanlık 2015 teki bölümleri onaylıyorum, diğerleri için tekrar etüt yap ve bana tekrara getir diyerek, bakanlık Büyükşehir’in planına  bir şekliyle güvenmediğini belirtiyor. Bakanlık ulaşım ana planındaki karayolları yetkim dışında diyerek onaylamıyor ve tüm yükünü belediyeye yüklüyor. Büyükşehir Belediyesi Meclisi tarafından daha onaylanmadığı için askıya çıkmayan ulaşım ana planın daha şimdiden delindi. Şehir hastaneleri için düşünülen monorayın ise planda hiç yok:”

“ODTÜ TRAŞLANIYOR”

Öncü, “2038 ulaşım ana planında İki metrobüs hattı var, ikisi de yanlış yatırımlar. 2038 Ulaşım ana planında yamalı bohça gibi karayolları önerilmiş durumda.  Çok büyük tutarsızlıklar var. Özel araç sahipliliği artmakta. 2038 Ankara Ulaşım ana planı onaylanmadan uygulanmaya başladı. Çevre şehircilik bakanlığı tarafından askıya çıkan planlarla AOÇ arazisinden geçen yeni iki yol geçirerek AOÇ’e parsellenmektedir. ODTÜ’den geçen yollarla 250-300 metre ODTÜ arazisi içine girerek  batıdan doğudan kuzeyden güneyden ODTÜ  traşlanıyor. ODTÜ’nün hazırlık bölümünün altını ODTÜ’den kopartacaklar gibi görünüyor. Güneydeki viyadüklerle birlikte Yaylabağ’da ,Ankara’nın dağlarında ki villaların ulaşım sorunu çözülmesi hedeflenirken, Ankaralılar yamalı bohça haline getirilmiş yollarla içinden çıkılmaz bir çile halinde yaşamaya başlayacaklar. Ankara’dan kaçışlar olacak. Askıdaki yollar için hazırlık yaptık, Mimarlar Odası olarak yargıya taşıyacağız, Ankara ulaşım ana planını da Büyükşehir Belediye Meclis tarafından onaylandıktan sonra yargıya taşıyacağız. Artık plan okumak yetmiyor, planın arkasını ve otuz hamle sonrasını okumak zorundayız ve bunu topluma anlatmak durumundayız”  dedi.